มุ่งมั่นพัฒนาทางพิเศษ เพื่อให้บริการที่ดี มีความคุ้มค่า สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย อย่างยั่งยืน

วันจันทร์ , 1 ธันวาคม 2025

มุ่งมั่นพัฒนาทางพิเศษ เพื่อให้บริการที่ดี มีความคุ้มค่า สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย อย่างยั่งยืน

วันจันทร์ , 1 ธันวาคม 2025
ป้ายโครงการ - การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
EXAT Logo Hover

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย

เลขที่ 111 ถนนริมคลองบางกะปิ แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร

ชื่อโครงการ: โครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา)
รูปแบบโครงการ
โครงการก่อสร้างทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ตั้งแต่ทางพิเศษฉลองรัชบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษจตุโชติ กม. 1+000 ถึง กม. 14+000 (mainline) และทางลงถนนลำลูกกา 2.21 กิโลเมตร ระยะทางรวม 16.21 กิโลเมตร (รวมทางขึ้น-ลง)
สัญญาเลขที่
6700001015 ลงวันที่ 22 สิงหาคม 2567
ระยะเวลาก่อสร้าง
1,080 วัน เริ่มวันที่ 30 มิถุนายน 2568 ถึงวันที่ 13 มิถุนายน 2571
มูลค่าโครงการ
18,699,930,000.00 บาท (หนึ่งหมื่นแปดพันหกร้อยเก้าสิบเก้าล้านเก้าแสนสามหมื่นบาทถ้วน)
วิศวกรผู้ควบคุมงาน
นายภัทรรัตน์ ประเสริฐวิทย์ วย.1957
เบอร์โทรติดต่อ 081 782 0573
วิศวกรผู้รับจ้าง
นายทศชัย จิตรพิทักษ์ วข.2722
เบอร์โทรติดต่อ 062 605 6839

แนวเส้นทางโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขาย จตุโชติ-ถนนลำลูกกา

โครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย
(ช่วงจตุโชติ – ถนนลำลูกกา)

มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางพิเศษฉลองรัช บริเวณด่านจตุโชติ มุ่งไปทิศตะวันออก ตัดผ่านภนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันออก (กาญจนาภิเษก) ถนนหทัยราษฏร์ ถนนนิมิตใหม่ ถนนคลองเก้า และสามารถไปเชื่อมต่อถนนลำลูกกา (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3312) ช่วง กม ที่ 21+500 ระยะทางรวม 16.21 กิโลเมตร (รวมทางขึ้น-ลง) แนวสายทางพาดผ่านแขวงออเงิน เขตสายไหม แขวงสามวาตะวันออก แขวงสามวาตะวันตก เขตคลองสามวา กรุงเทพมหานคร และตำบลลำลูกกา ตำบลบึงทองหลาง อำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี

ประโยชน์ที่จะได้รับ

  • ทำให้ผู้ใช้บริการสามารถเดินทางจากพื่นที่รอบนอกกรุงเทพมหานคร และจังหวัดโดยรอบเข้าสู่กรุงเทพมหานครได้อย่างสะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น
  • สามารถแก้ไขปัญหาการคมนาคมขนส่งอย่างเป็นระบบและมีประสิทธิภาพทั้งโครงข่ายทางหลวงและโครงข่ายการทางพิเศษ
  • เพิ่มความสะดวก ปลอดภัย ประหยัดเวลา และเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง
  • รองรับปริมาณการจราจรในอนาคต ทั้งการจราจรในระบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และโครงข่ายทางหลวงที่แนวเส้นทางโครงการตัดผ่าน

ตารางแผนกิจกรรมก่อสร้าง

มาตราการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม

ด้านคุณภาพอากาศ

  • ฉีดพรมน้ำ ลดฝุ่นฟุ้งกระจายบริเวณพื่นที่ก่อสร้าง
  • จัดทำรั้วทึบรอบบริเวณพื่นที่ก่อสร้างเพื่อป้องกันฝุ่นละอองฟุ้งกระจายในอากาศ
  • ปิดคลุมกองวัสดุและท้ายรถขนส่งวัสดุก่อสร้างด้วยผ้าใบ
  • ทำความสะอาดผิวถนนทางเข้า-ออก พื่นที่งานก่อสร้าง
  • ล้างทำความสะอาดล้อรถบรรทุกก่อนนำออกสู่ภายนอกพื่นที่ีงานก่อสร้าง

ด้านเสียงและความสั่นสะเทือน

  • ใช้เสาเข็มเจาะในบริเวณพื่นที่ีก่อสร้างใกล้แหล่งชุมชน ศาสนสถาน และสถานพยาบาล
  • ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และเครื่องจักรทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้มีเสียงดังผิดปกติ

ทรัพยากรดินและการชะล้างพังทลายของดิน

  • ทำแนวคันกั้นดินบริเวณที่มีการเปิดหน้าดินซึ่งอยู่ใกล้แหล่งน้ำ เพื่อป้องก้ันการชะล้างพังทลายของดินลงสู่แหล่งน้ำ
  • เปิดหน้าดิน เฉพาะบริเวณพื่นที่ที่จะต้องก่อสร้าง
  • จัดเตรียมอุปกรณ์สำหรับป้องกันและรองรับน้ำมันที่หกรั่วไหลจากเครื่องจักรเพื่อป้องกันไม่ให้ดินปนเปื้อนน้ำมัน

ด้านการระบายน้ำและคุณภาพน้ำผิวดิน

  • จัดให้มีการระบายน้ำชั่วคราวและบ่อดักตะกอนบริเวณพื่นที่ก่อสร้าง
  • จัดเตรียมเครื่องสูบน้ำไว้บริเวณพื่นที่ก่อสร้างเพื่อสูบระบายกรณีเกิดน้ำท่วมขัง
  • จัดให้มีห้องสุขาที่เพียงพอและถูกสุุขลักษณะ พร้อมติดตั้งถังบำบัดน้ำเสียสำเร็จรูปก่อนระบายออกสู่ภายนอก
  • ห้ามทิ้งขยะ/วัสดุก่อสร้างที่เกิดจากการก่อสร้าง

ด้านการคมนาคมขนส่ง

  • จัดให้มีแสงสว่างที่เพียงพอ พร้อมติดตั้งสัญญาณไฟและป้ายเตือน
  • จราจรในเขตพื้นที่ก่อสร้าง
  • จัดให้มีเจ้าหน้าที่คอยอำนวนความสะดวกด้านการจราจร
  • ควบคุมน้ำหนักบรรทุกและความเร็วรถบรรทุก ให้เป็นไปตามกฏหมายและความสามารถรอบรับของผิวทาง
  • ซ่อมแซ่มผิวถนนที่ชำรุดที่เกิดจากการก่อสร้าง

เศรษฐกิจและสังคม

  • จัดตั้งศูนย์รับเรื่องร้องเรียนและแต่งตั้งเจ้าหน้าที่ประจำ
  • เผยแพร่ข้อมูลข่าวสารโครงการเพื่อสร้างความเข้าใจแก่ประชาชน

ด้านสุขภาพ สาธารณสุข อาชีวอนามัย และความปลอดภัย

  • จัดเตรียมอุปกรณ์คุ้มครองความปลอดภัยส่วนบุคคล
  • จัดเตรียมเครื่องมือดับเพลิงขั้นต้นไว้ในบริเวณบ้านพักคนงาน พื่นที่ก่อสร้าง และสำนักงาน
  • จัดเตรียมภาชนะรองรับขยะและคัดแยกขยะ พร้อมประสานหน่วยงานท้องถิ่นรับไปกำจัดตามหลักสุขาภิบาล